失去“荔枝自由”？冷藏保鮮設備助其“搶鮮”上市

2019-05-10 15:58:42 來源：食品機械設備網編輯：Mary 閱讀量：11785

　　前有“車厘子自由”、“香椿自由”，而今又要失去“荔枝自由”？近日，不少地方的荔枝“搶鮮”批量上市，但是價格較高令不少人“望而卻步”。業(yè)內人士分析認為，今年荔枝價格是近20年來好的行情。其實，隨著消費升級，相比價格，或許大多數(shù)消費者更關注荔枝的新鮮、安全。而冷藏保鮮運輸設備在保障荔枝新鮮和品質方面扮演重要的角色。

　　今年，荔枝之所以出現(xiàn)“荔枝自由”，價格上漲。據知情人士介紹，“荔枝樹受天氣影響較大，去年冬季溫度偏高，直接影響產量，致使荔枝減產。甚至，有果農預計，今年產量不及往年的1/2。雖然部分地方荔枝沒有出現(xiàn)大面積減產，今年仍保持豐收勢頭，但整體產量還是略低于去年。俗話說“物以稀為貴”。荔枝減產，短時間產品供不應求，自然價格會上漲。

　　另一方面荔枝不易保存，冷藏運輸、存儲所花費成本較高，這也在一定程度上影響荔枝的價格。不過，有商家告訴筆者，荔枝價格雖高，但是消費者購買荔枝關鍵看品質，新鮮、品質好的荔枝更受歡迎。由于荔枝不易運輸，不耐存放的水果，即便現(xiàn)在有冷藏保鮮，多也就保存5天左右。所以，若要保證荔枝新鮮品質，更需要在冷藏保鮮方面投入成本，也使荔枝價格上升。

　　隨著生鮮電商的迅速興起，以及冷鏈物流運輸業(yè)的快速發(fā)展，荔枝可以搭乘快運，并通過冷藏保鮮設備運往全國各地，如冷庫、冷藏車、冷藏箱、冰盒等，并且荔枝的新鮮品質得到保證。與傳統(tǒng)水果產銷方式相比，生鮮電商運輸模式大大提升了運輸時效，縮短荔枝運輸中耗費的時間，在一定程度上延長了荔枝銷售保鮮期。

　　筆者了解到，在生鮮電商運輸模式中，大多采用“產地倉+冷鏈”的方式。一般來說，荔枝需要經過預冷、分選、包裝，之后被送入冰鮮冷庫。后，隨著冷藏車、冷藏箱被運送至全國多個城市，也讓消費者在荔枝摘下的72小時內便可以品嘗到新鮮的味道。

　　據一位工作人員介紹，冷藏車大多采用雙室雙溫，即兩個制冷壓縮機控制兩個獨立蒸發(fā)器，并設有高品質保溫箱，在滿足排放標準的同時，制冷效率更好。與此同時，又采用全新渦輪增壓，提高進氣效率，可以讓冷藏溫度控制更準確。另外，可以根據用戶需要，提供多溫區(qū)設計，溫控范圍更靈活，能夠很好地滿足多類貨物不同的溫度要求。

　　毋庸置疑，冷藏車可以在運輸過程中，通過調節(jié)溫度使其符合荔枝的保鮮要求。但是荔枝采收后，由于本身存有余熱，若是減少預冷環(huán)節(jié)，勢必會導致荔枝運輸中腐壞變質。而冷藏箱的應用，省去了預冷環(huán)節(jié)，使荔枝能夠在箱中實現(xiàn)預冷。因為在冷藏箱中植入冰袋，可以很快降低荔枝溫度，抵消余熱，達到荔枝保鮮的效果。

　　誠然，隨著生鮮電商的快速發(fā)展，冷藏箱、冰袋保鮮包裝帶來了過度包裝、環(huán)境污染和資源浪費，這也開始呼喚更加綠色環(huán)保的保鮮設備。據悉，市面上出現(xiàn)了一種通過納米技術復合材料研發(fā)而成的智能溫控“冰盒”，既可以回收循環(huán)使用，減少物流包裝污染，又能夠降低能源消耗，符合行業(yè)節(jié)能環(huán)保的要求。

　　“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”古人的詩句中早已讓荔枝的鮮美廣為人知。每年荔枝批量上市時節(jié)，總引人廣泛關注。而今荔枝出現(xiàn)了“荔枝自由”，價格上漲，不免有些網友調侃“好荔害”。

　　不過，在人們生活水平顯著提高的今天，消費者更關心荔枝的新鮮和品質。欣喜的是，在冷藏保鮮運輸設備的支持下，也讓全國消費者能夠品嘗到新鮮又安全的荔枝。

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