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聯(lián)系我時(shí),請告知來自 食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)SICK VTE18-4P4240/4P8240 漫反射光電開關(guān)
現(xiàn)貨供應(yīng)EFS2000-1112光電開關(guān)
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濟(jì)南友田機(jī)械設(shè)備有限公司,主營各種進(jìn)口工業(yè)機(jī)械設(shè)備及其配件,儀器儀表,實(shí)驗(yàn)室器材,化學(xué)試劑。公司專注于進(jìn)口歐美工業(yè)產(chǎn)品,各種工業(yè)配件,儀器小到工業(yè)用的螺絲,大到幾百公斤重的電機(jī)。公司現(xiàn)在美國,德國,意大利分別設(shè)有辦事處和庫房,采用就近采購原則,節(jié)省了采購成本,從而讓利于客戶,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和貨期。
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R+W Antriebselemente 618.6740.644
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G. ELBE & SOHN GMBH 0.148.110 S= 800; X=110 <400 U/MIN
G. ELBE & SOHN GMBH 0.148.110 S= 650; X=110 P= 80X4; <400 U/MIN
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風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能,提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,它是一種從動的流體機(jī)械。風(fēng)機(jī)是中國對氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡稱,通常所說的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻,鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物的烘干和選送,風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等】
編輯
氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動能,并將氣體輸送出去的機(jī)械。
風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、支架、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、、傳動件(軸承)等。
無動力通風(fēng)機(jī)是利用自然風(fēng)力及室內(nèi)外溫度差造成的空氣熱對流,推動渦輪旋轉(zhuǎn)從而利用離心力和負(fù)壓效應(yīng)將室內(nèi)不新鮮的熱空氣排出。 [2]
風(fēng)機(jī)關(guān)系到系統(tǒng)的輸配能耗,是建筑節(jié)能非常關(guān)鍵的部分。根據(jù)國家空調(diào)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心多年風(fēng)機(jī)檢測表明很多風(fēng)機(jī)在額定工況下都存在問題,因此需要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)和制造風(fēng)機(jī)。
風(fēng)機(jī)剛開始工作時(shí)軸承部位的振動很小,但是隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長,風(fēng)機(jī)內(nèi)粉塵會不均勻的附著在葉輪上,逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動平衡,使軸承振動逐漸加大,一旦振動達(dá)到風(fēng)機(jī)允許的大值11mm/s時(shí)(用振幅值表示的大允許值如下),風(fēng)機(jī)必須停機(jī)修理(清除粉塵堆積,重做動平衡)。因?yàn)檫@時(shí)已是非常危險(xiǎn)的,用戶千萬不可強(qiáng)行使用。在風(fēng)機(jī)振動接近危險(xiǎn)值時(shí),有測振儀表的會報(bào)警。 [3]
風(fēng)機(jī)軸承振動的大允許值為:
(1)用軸承震動速度有效顯示時(shí)為:11mm/s。
(2)用軸承振幅顯示時(shí)為以下值:
電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分時(shí): 大允許值為:0.1mm(雙振幅)
電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分時(shí): 大允許值為:0.2mm(雙振幅)
電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分時(shí): 大允許值為:0.31mm(雙振幅)
電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為750轉(zhuǎn)/分時(shí): 大允許值為:0.4mm(雙振幅)
電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分時(shí): 大允許值為:0.5mm(雙振幅)
電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)/分時(shí): 大允許值為:0.6mm(雙振幅)
風(fēng)機(jī)的軸承溫度正常時(shí)為≤70℃,如果一旦升高到70℃,有電控的應(yīng)(會)報(bào)警。此時(shí)應(yīng)查找原因,首先檢查冷卻水是否正常?軸承油位是否正常?如果一時(shí)找不到原因,軸承溫度迅速上升到90℃,有電控的應(yīng)(會)再次發(fā)出報(bào)警、停車信號 [4] 。
風(fēng)機(jī)開車、停車或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)不正?,F(xiàn)象應(yīng)立即進(jìn)行檢查,檢查發(fā)現(xiàn)的小故障應(yīng)及時(shí)查明原因設(shè)法消除。如發(fā)現(xiàn)大故障(如風(fēng)機(jī)劇烈振動、撞擊、軸承溫度升劇烈上升等)應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。
風(fēng)機(jī)*運(yùn)行一個(gè)月后,應(yīng)重新更新更換潤滑油(或脂)。以后除每次拆修后應(yīng)更換外,正常情況下1~2月更換一次潤滑油(或脂),也可根據(jù)實(shí)際情況更換潤滑油(或脂)。
風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)、透平鼓風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)和透平壓縮機(jī),詳細(xì)劃分包括離心式壓縮機(jī)、軸流式壓縮機(jī)、離心式鼓風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、離心式通風(fēng)機(jī)、軸流式通風(fēng)機(jī)和葉氏鼓風(fēng)機(jī)等7大類 [4] 。
編輯
未來風(fēng)機(jī)發(fā)展趨勢和方向分析如下:
風(fēng)機(jī)
風(fēng)機(jī)主要應(yīng)用于冶金、石化、電力、城市軌道交通、紡織、船舶等國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域以及各種場所的通風(fēng)換氣。除傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域外,在煤矸石綜合利用、新型干法熟料技改、冶金工業(yè)的節(jié)能及資源綜合利用等20多個(gè)潛在的市場領(lǐng)域仍將有較大的發(fā)展前景。
隨著風(fēng)機(jī)制造行業(yè)競爭的不斷加劇,大型風(fēng)機(jī)制造企業(yè)間并購整合與日趨頻繁,國內(nèi)優(yōu)秀的風(fēng)機(jī)制造企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,特別是對產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購買者的深入研究。正因?yàn)槿绱?,一大批國?nèi)優(yōu)秀的風(fēng)機(jī)品牌迅速崛起,逐漸成為風(fēng)機(jī)制造行業(yè)中的翹楚! [5]
從風(fēng)機(jī)需求特點(diǎn)預(yù)測
用光電元件作敏感元件的光電傳感器,其種類繁多,用途廣泛。按光電傳感器的輸出量性質(zhì)可分為兩類:(1 )把被測量轉(zhuǎn)換成連續(xù)變化的光電流而制成的光電測量儀器,可用來測量光的強(qiáng)度以及物體的溫度、透光能力、位移及表面狀態(tài)等物理量。例如:測量光強(qiáng)的照度計(jì),光電高溫計(jì),光電比色計(jì)和濁度計(jì),預(yù)防火災(zāi)的光電報(bào)警器,構(gòu)成檢查被加工零件的直徑、長度、橢圓度及表面粗糙度等自動檢測裝置和儀器,其敏感元件均用光電元件。半導(dǎo)體光電元件不僅在民用工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用,在軍事上更有它重要的地位。例如用硫化鉛光敏電阻可做成紅外夜視儀、紅外線照相儀及紅外線導(dǎo)航系統(tǒng)等;(2 )把被測量轉(zhuǎn)換成繼續(xù)變化的光電流。利用光電元件在受光照或無光照射時(shí)" 有" 或"無"電信號輸出的特性制成的各種光電自動裝置。光電元件用作開關(guān)式光電轉(zhuǎn)換元件。例如電子計(jì)算機(jī)的光電輸入器,開關(guān)式溫度調(diào)節(jié)裝置及轉(zhuǎn)速測量數(shù)字式光電測速儀等。 [2]
一、煙塵濁度監(jiān)測儀
防止工業(yè)煙塵污染是環(huán)保的重要任務(wù)之一。為了消除工業(yè)煙塵污染,首先要知道煙塵排放量,因此必須對煙塵源進(jìn)行監(jiān)測、自動顯示和超標(biāo)報(bào)警。煙道里的煙塵濁度是用通過光在煙道里傳輸過程中的變化大小來檢測的。如果煙道濁度增加,光源發(fā)出的光被煙塵顆粒的吸收和折射增加,到達(dá)光檢測器的光減少,因而光檢測器輸出信號的強(qiáng)弱便可反映煙道濁度的變化。
二、條形碼掃描筆
當(dāng)掃描筆頭在條形碼上移動時(shí),若遇到黑色線條,發(fā)光二極管的光線將被黑線吸收,光敏三極管接收不到反射光,呈高阻抗,處于截止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)遇到白色間隔時(shí),發(fā)光二極管所發(fā)出的光線,被反射到光敏三極管的基極,光敏三極管產(chǎn)生光電流而導(dǎo)通。整個(gè)條形碼被掃描過之后,光敏三極管將條形碼變形一個(gè)個(gè)電脈沖信號,該信號經(jīng)放大、整形后便形成脈沖列,再經(jīng)計(jì)算機(jī)處理,完成對條形碼信息的識別。
三、產(chǎn)品計(jì)數(shù)器
產(chǎn)品在傳送帶上運(yùn)行時(shí),不斷地遮擋光源到光電傳感器的光路,使光電脈沖電路產(chǎn)生一個(gè)個(gè)電脈沖信號。產(chǎn)品每遮光一次,光電傳感器電路便產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號,因此,輸出的脈沖數(shù)即代表產(chǎn)品的數(shù)目,該脈沖經(jīng)計(jì)數(shù)電路計(jì)數(shù)并由顯示電路顯示出來。
四、光電式煙霧報(bào)警器
沒有煙霧時(shí),發(fā)光二極管發(fā)出的光線直線傳播,光電三極管沒有接收信號。沒有輸出,有煙霧時(shí),發(fā)光二極管發(fā)出的光線被煙霧顆粒折射,使三極管接受到光線,有信號輸出,發(fā)出報(bào)警。
五、測量轉(zhuǎn)速
在電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸上涂上黑白兩種顏色,轉(zhuǎn)動時(shí),反射光與不反射光交替出現(xiàn),光電傳感器相應(yīng)地間斷接收光的反射信號,并輸出間斷的電信號,再經(jīng)放大器及整形電路放大整形輸出方波信號,后由電子數(shù)字顯示器輸出電機(jī)的轉(zhuǎn)速。
六、光電池在光電檢測和自動控制方面的應(yīng)用
光電池作為光電探測使用時(shí),其基本原理與光敏二極管相同,但它們的基本結(jié)構(gòu)和制造工藝不*相同。由于光電池工作時(shí)不需要外加電壓;光電轉(zhuǎn)換效率高,光譜范圍寬,頻率特性好,噪聲低等,它已廣泛地用于光電讀出、光電耦合、光柵測距、激光準(zhǔn)直、電影還音、紫外光監(jiān)視器和燃?xì)廨啓C(jī)的熄火保護(hù)裝置等。
應(yīng)用案例
光電傳感器應(yīng)用于激光武器
由于光電傳感器對紅外輻射,或可見光,或?qū)Χ叨继貏e靈敏,因而就更加容易成為激光攻擊的目標(biāo)。此外,電子系統(tǒng)及傳感器本身還極易受到激光產(chǎn)生的熱噪聲和電磁噪聲的干擾而無法正常工作。戰(zhàn)場上的激光武器攻擊光電傳感器的方式主要有以下幾種:用適當(dāng)能量的激光束將傳感器“致盲”,使其無法探測或繼續(xù)跟蹤已經(jīng)探測到的目標(biāo)?;蛘撸绻麄鞲衅髡趯?dǎo)引武器飛向目標(biāo),則致盲將使其失去目標(biāo)。綜上所述,由于傳感器在戰(zhàn)場上發(fā)揮的作用越來越重要,同時(shí)又很容易遭受激光攻擊,它們已成為低能激光武器的目標(biāo)。
光電傳感器應(yīng)用于自動抄表系統(tǒng)
隨著微電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及現(xiàn)代通訊技術(shù)的發(fā)展,可以利用光電傳感器來研制自動抄表系統(tǒng)。電能表的鋁盤受電渦流和磁場的作用下產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。采用光電傳感器則可將鋁盤的轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖數(shù)。如:在旋轉(zhuǎn)的光亮的鋁盤上局部涂黑,再配以反射式光電發(fā)射接收對管,則當(dāng)鋁盤旋轉(zhuǎn)時(shí),在局部涂黑處便產(chǎn)生脈沖,并可將鋁盤的轉(zhuǎn)數(shù)采樣轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的脈沖數(shù),并經(jīng)光電耦合隔離電路,送至CPU的T0端口進(jìn)行計(jì)數(shù)處理。采用光電耦合隔離器可有效地防止干擾信號進(jìn)入微機(jī)。再結(jié)合其它傳輸方式便可以形成自動抄表系統(tǒng)。
光電傳感器應(yīng)用于監(jiān)控?zé)焿m污染
光電傳感器是一種小型電子設(shè)備,它可以檢測出其接收到的光強(qiáng)的變化,通過把光強(qiáng)度的變化轉(zhuǎn)換成電信號的變化實(shí)現(xiàn)控制功能。由于光電式傳感器具有非接觸、響應(yīng)快、性能可靠等特點(diǎn),因此在工業(yè)自動化裝置和機(jī)器人中獲得廣泛應(yīng)用,而我們可以利用光電傳感器的特性來檢測煙塵的情況,因而光電傳感器輸出信號的強(qiáng)弱便可反映煙道濁度的變化。
衛(wèi)生級防沖洗型光電傳感器
防沖洗型傳感器,能夠提供*的可靠性和舒適性,并將運(yùn)行成本降至低。配合IO-Link接口以及能夠大幅延長使用壽命的proTect+密封理念,這兩款新型傳感器適用于苛刻的應(yīng)用環(huán)境,堪稱食品和飲料行業(yè)的理想解決方案。 [4]
1)暫態(tài)響應(yīng)范圍寬,諧波測量能力強(qiáng)
暫態(tài)特性的優(yōu)劣是判斷一種互感器能否在電力系統(tǒng)中獲得應(yīng)用的一個(gè)重要參數(shù),特別是與繼電保護(hù)動作時(shí)間的配合。傳統(tǒng)電磁式互感器由于存在鐵芯,對高頻信號的響應(yīng)特性較差,不能正確反映一次側(cè)的暫態(tài)過程。而光電互感器傳測量的頻率范圍主要由電子線路部分決定,沒有鐵芯飽和的問題,因此能夠準(zhǔn)確反映一次側(cè)的暫態(tài)過程。一般可設(shè)計(jì)到0.1 Hz到1 MHz,特殊的可設(shè)計(jì)到200 MHz的帶通。光電傳感器的結(jié)構(gòu)可以測量高壓電力線路上的諧波。而電磁感應(yīng)互感器是難以達(dá)到的。
2)數(shù)字接口,通信能力強(qiáng)
由于光電傳感器下傳的就是光數(shù)字信號,與通信網(wǎng)絡(luò)容易接口,且傳輸過程中沒有測量誤差。同時(shí)隨著微機(jī)化的保護(hù)控制設(shè)備的廣泛采用,光電互感器可以直接向二次設(shè)備提供數(shù)字量,這樣就能省去原來保護(hù)裝置中的變換器和A/D采樣部分,使二次設(shè)備得到大大的簡化,推動保護(hù)新原理的研究。
3)體積小,重量輕、易升級,滿足變電站小型化與緊湊型的要求,由于光電傳感器是靠傳感頭和電子線路進(jìn)行信號的獲取和處理,體積小,重量一般在 1000 kg以下,便于集成在AIS或GIS中,這樣將大大減少變電站的占地面積,滿足變電站小型化和緊湊化的要求。同時(shí)光電互感器通過少量光纜與二次設(shè)備連接,可使電纜溝和電纜大為減。 [4]
光電傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域:車載娛樂/導(dǎo)航/DVD系統(tǒng)背光控制,以便在所有的環(huán)境光條件下都可以顯示出理想的背光亮度;后座娛樂用顯示器背光控制;儀表組背光控制(速度計(jì)/轉(zhuǎn)速計(jì));自動后視鏡亮度控制(通常要求兩個(gè)傳感器,一個(gè)是前向的,一個(gè)是后向的);自動前大燈和雨水感應(yīng)控制(,根據(jù)需求進(jìn)行變化);后視相機(jī)控制(,根據(jù)需求進(jìn)行變化)。在提供更舒適的顯示質(zhì)量方面已經(jīng)成為較有效的解決方案之一,它具有與人眼相似的特性,這對于汽車應(yīng)用而言至關(guān)重要,因?yàn)檫@些應(yīng)用要求在所有環(huán)境光條件下都能達(dá)到*的背光效果。例如,在白天,用戶需要大的亮度來實(shí)現(xiàn)的可見度,但是這種亮度在對于夜間條件而言則是過亮的,因此帶有良好光譜響應(yīng) (良好的IR衰減)的光傳感器、適當(dāng)?shù)膭討B(tài)范圍和整體的良好輸出信號調(diào)節(jié)可以很容易地自動完成這些應(yīng)用。終端用戶可以設(shè)置幾個(gè)閾值水平(如低、中、亮光),或能夠隨意地動態(tài)地改變傳感器的背光亮度。這也適用于汽車后視鏡亮度控制,當(dāng)鏡子變暗和/或變亮?xí)r需要智能的亮度管理,可以通過環(huán)境光傳感器來完成。
對于便攜式應(yīng)用,如果用戶不改變系統(tǒng)設(shè)置(通常是亮度控制),那么一個(gè)顯示器總是消耗同樣多的能量。在室外等特別亮的區(qū)域,用戶傾向于提高顯示器的亮度,這就會增加系統(tǒng)的功耗。而當(dāng)條件變化時(shí),如進(jìn)入建筑物,大多數(shù)用戶都不會去改變設(shè)置,因此系統(tǒng)功耗仍然保持很高。但是,通過使用一個(gè)光傳感器,系統(tǒng)能夠自動檢測條件變化并調(diào)節(jié)設(shè)置,以保證顯示器處于的亮度,進(jìn)而降低總功耗。在一般的消費(fèi)類應(yīng)用中,這也能夠延長電池壽命。對于、筆計(jì)本電腦、PAD和數(shù)碼相機(jī),通過采用環(huán)境光傳感器反饋,可以自動進(jìn)行亮度控制,從而延長了電池壽命。
并不是一個(gè)新的構(gòu)想。在數(shù)十年前就已經(jīng)利用光電二極管和光敏電阻來實(shí)現(xiàn)這一構(gòu)想。所謂新構(gòu)想,是指對環(huán)境光感應(yīng)的同時(shí)還能消減無用的紅外線和紫外線光,而且在支持汽車規(guī)格AECQ-1000嚴(yán)格要求的同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)小封裝,尤其是能夠保證在-40度至+105度(2級)溫度范圍內(nèi)的操作,以滿足其余的規(guī)格要求。如何保持工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并滿足AECQ-1000的2級工作要求,這是當(dāng)今在所有光設(shè)計(jì)解決方案中所面臨的挑戰(zhàn)。采用一個(gè)光傳感器或LED發(fā)射器或接收器時(shí),任何的光學(xué)解決方案都會面臨著暴露在恒定高溫下(>+85度)而出現(xiàn)的封裝變色問題(會變暗或變成淡黃)。同樣值得一提的是,到目前為止,所有環(huán)境光傳感器的應(yīng)用都限于車艙內(nèi),在發(fā)動機(jī)艙或戶外環(huán)境中還沒有出現(xiàn)光傳感器應(yīng)用。事實(shí)上,即使出現(xiàn)了這樣的應(yīng)用,光封裝也不是針對這樣的苛刻條件(+125或+150度的條件)而設(shè)計(jì),因此,在當(dāng)前的光學(xué)封裝技術(shù)下,它們很可能還不能夠承受這樣的條件。
半導(dǎo)體相似傳感器和封裝開發(fā)的進(jìn)展使得終端用戶在光傳感器上具有了更廣泛的選擇。小封裝、低功耗、高集成和簡單易用性是設(shè)計(jì)者更多地采用光傳感器的原因,其應(yīng)用范圍涉及消費(fèi)類電子、工業(yè)應(yīng)用以及汽車領(lǐng)域。 [4]
1、用于目標(biāo)跟蹤和坐標(biāo)定位256光電管陣列四象限CMOS光電傳感器
將傳統(tǒng)的象限傳感器與當(dāng)前迅速發(fā)展的CMOS圖象傳感器相結(jié)合,提出了使用有源傳感陣列感光的256單元光電管陣列四象限CMOS光電傳感器。
該傳感器的感光單元采用了CMOS圖象傳感器中使用的有源像素傳感器(Active Pixel Sensor,APS)設(shè)計(jì),在感光單元內(nèi)部由光電信號預(yù)處理電路直接將傳感產(chǎn)生的光電信號轉(zhuǎn)化為幅度較大的電信號輸出,避免了對微弱信號的處理,降低了噪聲的影響。傳感器應(yīng)用陣列采集光信號,可以直接確定目標(biāo)光源的坐標(biāo)位置并實(shí)現(xiàn)一步到位的快速調(diào)整。傳感器使用標(biāo)準(zhǔn)CMOS工藝制造,將傳感陣列與信號處理電路集成在同一芯片上,可以實(shí)現(xiàn)傳感器的SOC集成和智能化(Smart Sensor)設(shè)計(jì)。廣泛應(yīng)用于激光的瞄準(zhǔn)、制導(dǎo)、跟蹤,搜索裝置,精密測量,如激光微定位、位移監(jiān)控、精密機(jī)床的光電控制等領(lǐng)域。是一種用于目標(biāo)跟蹤和坐標(biāo)定位的新型集成陣列四象限CMOS光電傳感器。
2、光敏象限陣列與磁敏線陣列兼容CMOS數(shù)模混合傳感器集成電路
基于硅光電傳感的象限傳感器廣泛應(yīng)用于激光的跟蹤制導(dǎo)、位移監(jiān)控、精密機(jī)床等控制等領(lǐng)域?;诠璧陌雽?dǎo)體磁敏傳感器廣泛應(yīng)用于測量磁場強(qiáng)度的各種磁場計(jì)、讀出磁介質(zhì)上信息的各類磁頭以及非磁信號的探測器等。
3、應(yīng)用光電二極管陣列的SPR生物傳感器微弱信號檢測
以提升表面等離子共振生物醫(yī)學(xué)傳感器的檢測能力為目標(biāo),用高性能光電二極管陣列為光電轉(zhuǎn)換器件,論證并實(shí)現(xiàn)一種可高效抑制噪聲的檢測方法,利用光電二極管陣列器件可輸出參考噪聲信號的特性,通過相干消噪結(jié)合小波軟閾值消噪,使SPR傳感器輸出信噪比從40dB左右提高到52dB以上。用SPR傳感器檢測人體免疫球蛋白(IgG)分子特異性結(jié)合的實(shí)驗(yàn)表明,該方法顯著提高了SPR傳感器的分辨率,使之可精確檢測樣液中IgG含量10~(-3)mg/mL量級的微弱變化,精度和分辨率提升一個(gè)數(shù)量級以上。
4、光電檢測傳感器陣列在運(yùn)動物體檢測中的應(yīng)用
一個(gè)基于覆蓋理論和卡爾曼濾波算法的光電檢測傳感器陣列,該陣列具有采集和處理陣列覆蓋區(qū)域中所感知對象信息的功能,即檢測和描述感知對象的存在、運(yùn)動及其運(yùn)動軌跡等情況。
國內(nèi)外光電傳感器的研究現(xiàn)狀
由于光電傳感器的應(yīng)用涉及的領(lǐng)域非常廣泛,其研究和開發(fā)在世界上引起了高度重視,各國更是競相研究開發(fā)并引起激烈的競爭。從初的應(yīng)用于軍事逐漸發(fā)展到民事,而且與我們的生活息息相關(guān),應(yīng)該說現(xiàn)代化的生活離不開光電傳感器的參與,如機(jī)、復(fù)印機(jī)、掃描儀、打印機(jī)、車庫開門器、液晶顯示器、色度計(jì)、分光計(jì)、汽車和醫(yī)療診斷儀器等等不勝枚舉。
美國是研究光電傳感器起步早、水平的國家之一,在軍事和民用領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展得十分迅速。在軍事應(yīng)用方面,研究和開發(fā)主要包括:水下探測、航空監(jiān)測、核輻射檢測等。美國也是早將光電傳感器用于民用領(lǐng)域的國家。如運(yùn)用光電傳感器監(jiān)測電力系統(tǒng)的電流、溫度等重要參數(shù),檢測肉類和食品的細(xì)菌和病毒等。美國擁有世界健全的光電傳感器產(chǎn)品線,超過12000種產(chǎn)品包括自含式或放大器分離型,限位開關(guān)外型或小型傳感器,精密檢測或長距離檢測傳感器,檢測距離長達(dá)305m。并且擁有行業(yè)內(nèi)較齊全的標(biāo)準(zhǔn)光纖和定制光纖產(chǎn)品。大部分產(chǎn)品防護(hù)等級達(dá)到NEMA6P和IP67。日本和西歐各國也高度重視并投入大量經(jīng)費(fèi)開展光電傳感器的研究與開發(fā)。20世紀(jì)90年代,研究開發(fā)出多種具有水平的民用光電傳感器,日本的電器以價(jià)格適中質(zhì)量好而響譽(yù)。西歐各國的大型企業(yè)和也積極參與了光電傳感器的研發(fā)和市場競爭。我國對光電傳感器研究的起步時(shí)間與相差不遠(yuǎn)。已有上百個(gè)單位在這一領(lǐng)域開展工作,主要是在光電溫度傳感器、壓力計(jì)、流量計(jì)、液位計(jì)、電流計(jì)等領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究,取得了上百項(xiàng)科研成果,有的達(dá)到*水平。
但與發(fā)達(dá)國家相比,我國的研究水平還有不小的差距,主要表現(xiàn)在商品化和產(chǎn)業(yè)化方面,大多數(shù)品種仍處于實(shí)驗(yàn)研制階段,還無法投入批量生產(chǎn)和工程化應(yīng)用。 [4]
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生產(chǎn)的發(fā)展方向
(1)使光電傳感器從理論研究向生產(chǎn)一條龍的產(chǎn)業(yè)化模式快速發(fā)展,走自主創(chuàng)新和合作相結(jié)合的跨越式發(fā)展道路,使我國成為世界傳感器的生產(chǎn)大國;
(2)光電傳感器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)全面、協(xié)調(diào)、持續(xù)發(fā)展。產(chǎn)品品種要向高技術(shù)、高附加值傾斜,尤其要填補(bǔ)“空白”品種;
(3)生產(chǎn)格局向?qū)I(yè)化發(fā)展。即生產(chǎn)傳感器門類少而精,且專門生產(chǎn)某一應(yīng)用領(lǐng)域需要的某一類傳感器系列產(chǎn)品,以獲得較高的*,各傳感器企業(yè)的專業(yè)化合作生產(chǎn);
(4)光電傳感器大生產(chǎn)技術(shù)向自動化發(fā)展。光電傳感器的門類、品種繁多,所用的敏感材料各異,決定了傳感器制造技術(shù)的多樣性和復(fù)雜性??v觀當(dāng)前光電傳感器工藝線的概況,多數(shù)工藝已實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動化,但距離生產(chǎn)過程全自動化尚存在諸多困難,有待今后廣泛采用CAD、CAM及*的自動化裝備和工業(yè)機(jī)器人予以突破;
(5)企業(yè)的重點(diǎn)技術(shù)改造應(yīng)加強(qiáng)從依賴引進(jìn)技術(shù)向引進(jìn)技術(shù)的消化吸收與自主創(chuàng)新的方向轉(zhuǎn)移;
(6)企業(yè)經(jīng)營要加快從國內(nèi)市場為主向國內(nèi)與國外兩個(gè)市場相結(jié)合的化方向跨越發(fā)展;
(7)企業(yè)結(jié)構(gòu)將向“大、中、小并舉”、“集團(tuán)化、專業(yè)化生產(chǎn)共存”的格局發(fā)展。 [2]
研究的發(fā)展方向
光電傳感及其相關(guān)技術(shù)的迅速發(fā)展,滿足了各類控制裝置及系統(tǒng)的更高要求,使得各領(lǐng)域的自動化程度越來越高,同時(shí)光電傳感器的重要性不斷提高。目前,光電傳感器研究的主要方向是:(1)多用途。即一種光電傳感器不僅能針對一種物理量,而且能夠?qū)Χ喾N物理量進(jìn)行同時(shí)測量;(2)新型傳感材料、傳感技術(shù)等的開發(fā);(3)在惡劣條件下(高溫、高壓等)低成本傳感器(連接、安裝等)的開發(fā)和應(yīng)用;(4)光電傳感器與其它微技術(shù)結(jié)合的微光學(xué)技術(shù)的發(fā)展。 [2]
前景預(yù)測
傳感器市場報(bào)告顯示,2008年傳感器市場容量為506億美元,預(yù)計(jì)2010年傳感器市場可達(dá)600億美元以上。調(diào)查顯示,東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場增長較快的地區(qū),而美國、德國、日本依舊是傳感器市場分布大的地區(qū)。就世界范圍而言,傳感器市場上增長較快的依舊是汽車市場,占第二位的是過程控制市場,看好通訊市場前景。
一些傳感器市場比如壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟市場的特征。流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器的市場規(guī)模大,分別占到整個(gè)傳感器市場的21%、19%和14%。傳感器市場的主要增長來自于無線傳感器、MEMS(Micro-Electro-MechanicalSystems,微機(jī)電系統(tǒng))傳感器、生物傳感器等新興傳感器。其中,無線傳感器在2007-2010年復(fù)合年增長率預(yù)計(jì)會超過25%。
的傳感器市場在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。有關(guān)專家指出,傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高,各國將競相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,競爭也將日益激烈。新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來的傳感器市場,比如無線傳感器、光纖傳感器、智能傳感器和金屬氧化傳感器等新型傳感器的出現(xiàn)與*的擴(kuò)大。 [4]
光電傳感器的智能化發(fā)展
智能光電傳感器是當(dāng)今科技界研究的熱點(diǎn)、尚無統(tǒng)一的、確切的定義。目前國內(nèi)外學(xué)者普遍認(rèn)為,智能光電傳感器是由傳統(tǒng)的光電傳感器和微處理器( 或微計(jì)算機(jī)) 相結(jié)合而構(gòu)成的,它充分利用計(jì)算機(jī)的計(jì)算和存儲能力,對傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,并能對它的內(nèi)部行為進(jìn)行調(diào)節(jié),使采集的數(shù)據(jù)。
智能光電傳感器的功能有: 自補(bǔ)償能力,自校準(zhǔn)功能,自診斷功能,數(shù)值處理功能,雙向通信功能,信息存儲和記憶功能,數(shù)字量輸出功能。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,智能傳感器的功能將逐步增強(qiáng),它將利用人工神經(jīng)網(wǎng)、人工智能、信息處理技術(shù)(如傳感器信息融合技術(shù)、模糊理論等),使傳感器具有更高級的智能具有分析、判斷、自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)的功能、可以完成圖像識別、特征檢測、多維檢測等復(fù)雜任務(wù)。
對于使用量大面廣的中小型風(fēng)機(jī),產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝比較簡單,成本也較低,用戶主要追求的是高效率、低噪聲、長壽命,且價(jià)格便宜。另一種是資金、技術(shù)密集型,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造周期長,成套性和系統(tǒng)性也強(qiáng),而且在高壓、高溫及高速條件下運(yùn)行,有的甚至在惡劣工況下運(yùn)行,用戶對該類風(fēng)機(jī)各有不同要求。對透平鼓 風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)及大型通風(fēng)機(jī),用戶主要追求的是高質(zhì)量、高可靠性、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且周期長 [5] 。
從主要領(lǐng)域需求結(jié)構(gòu)預(yù)測
一般通風(fēng)換氣風(fēng)機(jī)(一般為中小型離心和軸流通風(fēng)機(jī))使用較廣泛,需求量多,制造廠商也多。總體講,這類產(chǎn)品供大于求。特殊用途風(fēng)機(jī)(包括防腐風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)、耐磨風(fēng)機(jī)、消防排煙風(fēng)機(jī)等)需求量雖然不很大,但因作業(yè)環(huán)境特殊,需要區(qū)別對待,因?yàn)橹饕馁|(zhì)要求較特殊。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的大 特點(diǎn)是當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí),流量變化甚微,壓力選擇范圍寬,具有強(qiáng)制輸氣特征,主要缺點(diǎn)是噪聲較大。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)
通過引進(jìn)技術(shù)、合資及自行開發(fā)等,我國已推出噪聲較低的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī),頗受用戶歡迎,市場前景較好。透平壓縮機(jī)(包括離心壓縮機(jī)、軸流壓縮機(jī)和軸流-離心復(fù)合式壓縮機(jī))是重大工程成套裝置重要設(shè)備,在國民經(jīng)濟(jì)中起著重要作用。 對透平壓縮機(jī)的性能要求既要壓力高,又要流量大。隨著成套裝置大型化,要求透平壓縮機(jī)參數(shù)越來越高。如高爐冶煉裝置、大型煤化工裝置、大型化肥裝置、大型乙烯裝置、大型空分裝置、天然氣管線輸送裝置及油田注氣裝置等。這類產(chǎn)品需求量占風(fēng)機(jī)總量很少,但由于重要,以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造周期長,技術(shù)含量高,因此,有比較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。透平壓縮機(jī)制造水平代表了風(fēng)機(jī)行業(yè)整體水平 [6] 。
從國內(nèi)市場容量預(yù)測
風(fēng)機(jī)根據(jù)不同壓力和流量等要求,差異很大。因此,風(fēng)機(jī)需求應(yīng)按其類型、大小加以區(qū)別,按不同行業(yè)需求情況來預(yù)測。據(jù)不*統(tǒng)計(jì),全國風(fēng)機(jī)產(chǎn)量從1980年到1996年,年均增長率為13.8%。
預(yù)計(jì)2005年全國風(fēng)機(jī)總產(chǎn)量在260萬~290萬臺之間,201 0年將達(dá)310萬~325萬臺。根據(jù)風(fēng)機(jī)行業(yè)歷年統(tǒng)計(jì),預(yù)測離心式壓縮機(jī)2005 年產(chǎn)量為160萬~180萬臺, 2010年將達(dá)200萬~210萬臺;軸流壓縮機(jī)2005 產(chǎn)量為26萬臺,2010年預(yù)計(jì)達(dá)36萬臺;透平壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)2005年*可達(dá)70%左右。 [7]
從國外市場預(yù)測
中國通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會會員單位2000年出口風(fēng)機(jī)7969臺,出貨值為8115 .7萬元。1991年~2000年出口風(fēng)機(jī)總臺數(shù)為72876臺,出貨總值為74726萬元。
經(jīng)濟(jì)一體化趨勢越來越明顯,各國經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步互相依存,經(jīng)濟(jì)合作和交往日趨緊密,市場處在大幅度交叉和融合階段。同時(shí),性產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)調(diào)整步伐正在加快,分工規(guī)模和深度都出現(xiàn)重大進(jìn)展,發(fā)達(dá)國家不斷將工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)向資本密集型和技術(shù)密集型行業(yè),勞動密集型產(chǎn)品向發(fā)展中國家和地區(qū)轉(zhuǎn) 移。這為我國發(fā)揮自身優(yōu)勢,躋身市場提供了很好的發(fā)展機(jī)遇。 [6]
WTO
國內(nèi)從20世紀(jì)70年代開始引進(jìn)國外離心壓縮機(jī)*技術(shù),經(jīng)過消化吸收和創(chuàng)新,提高了產(chǎn)品檔次。只要保證質(zhì)量和交貨期,利用價(jià)格優(yōu)勢,在上是有競爭力的。特別是中國加入WTO后,增加風(fēng)機(jī)出口是*可能的。從歷史情況分析,主要出口品種是中小型通風(fēng) 機(jī)以及風(fēng)機(jī)配件。國內(nèi)生產(chǎn)這類風(fēng)機(jī)的企業(yè),主要差距是表面質(zhì)量達(dá)不到出口要求,若提高外觀質(zhì)量,又具有價(jià)格優(yōu)勢,在國外市場的前景是廣闊的。從1991 年~2000年風(fēng)機(jī)出口情況看,中小型通風(fēng)機(jī)出口不夠穩(wěn)定,沒有明顯增長趨勢。但隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,預(yù)計(jì)這類風(fēng)機(jī)出口量會不斷增加,預(yù)測在 2000年基礎(chǔ)上會以5%左右的年均速度遞增 [7] 。
離心式壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)從1991年到2000年出口有較明顯的增加,2000 年已達(dá)到87萬臺。主要出口國是印度、巴基斯坦、伊朗、越南等發(fā)展中國家。預(yù)計(jì)這種趨勢還會發(fā)展,每年可達(dá)到100萬臺。
2012年1-12月,全國風(fēng)機(jī)的產(chǎn)量達(dá)2162.35萬臺,同比增長1.39%。從各省市的產(chǎn)量來看,2012年1-12月,浙江省風(fēng)機(jī)的產(chǎn)量達(dá)1152.12萬臺,同比增長4.54%,占全國總產(chǎn)量的53.28%。緊隨其后的是廣東省、上海市、江蘇省,分別占總產(chǎn)量的34.01%、4.82%以及2.80%。 [5]
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風(fēng)能理事會發(fā)布報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,2014年風(fēng)電新增裝機(jī)容量51477MW,同比上升44%,累計(jì)裝機(jī)容量*超過50GW門檻,各項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。
中國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)驅(qū)動了增長。2014年,中國風(fēng)電新增裝機(jī)容量2335.05萬千瓦,同比上升45.1%,累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到近1.15億千瓦,其中并網(wǎng)容量近1億千瓦,占全部發(fā)電裝機(jī)容量7%。
風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇除來自風(fēng)電自身實(shí)力的增強(qiáng)外,煤炭價(jià)格下跌亦功不可沒,燃料成本的下降,致使絕大多數(shù)電力企業(yè)的盈利創(chuàng)今年新高,從而可以擴(kuò)大風(fēng)電建設(shè)規(guī)模并加快給付機(jī)組欠款。
風(fēng)電設(shè)備制造商的業(yè)績因此在2014年全面飄紅,市場集中度進(jìn)一步提升至前八大整機(jī)企業(yè),中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基本結(jié)束了低價(jià)競爭的局面。
風(fēng)電業(yè)界普遍認(rèn)為,風(fēng)電行業(yè)未來將進(jìn)入穩(wěn)定增長的新常態(tài),今后五年,每年新增裝機(jī)容量或?qū)⒅辽龠_(dá)到2000萬千瓦,開發(fā)商盈利提升仍存瓶頸。 [7]
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風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。2000多年前,中國、巴比倫、波斯等國就已利用古老的風(fēng)車提水灌溉、碾磨谷物。12
中國古代的水力風(fēng)車
世紀(jì)以后,風(fēng)車在歐洲迅速發(fā)展。中國在公元前就已制造出簡單的木制礱谷風(fēng)車,它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。
公元7世紀(jì)在西亞—大概在敘利亞,建造了*批風(fēng)車。世界上的這個(gè)地區(qū)有強(qiáng)風(fēng),幾乎總是朝著相同的方向吹,因此就面向盛行風(fēng)而建造了這些早期風(fēng)車。它們看上去不像如今所見到的風(fēng)車,而是有著豎式軸,軸垂直排列著翼,與旋轉(zhuǎn)木馬裝置上排列著木馬很相似。
12世紀(jì)末在西歐出現(xiàn)了*批風(fēng)車。有些人認(rèn)為,在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時(shí)帶回了關(guān)于風(fēng)車的信息。但是,西方風(fēng)車的設(shè)計(jì)與敘利亞的風(fēng)車迥然不同,因而它們可能是獨(dú)立發(fā)明出來的。典型的地中海風(fēng)車有著圓形石塔和朝向盛行風(fēng)安裝的垂直翼板。它們?nèi)杂糜谀ニ楣任铩?span style="color:rgb(51, 102, 204); font-size:12px"> [5]
1862年,英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī),其葉輪、機(jī)殼為同心圓型,機(jī)殼用磚制,木制葉輪采用后向直葉片,效率僅為40%左右,主要用于礦山通風(fēng)。
1892年法國研制成橫流風(fēng)機(jī);
橫流風(fēng)機(jī)
1898年,愛爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī),并為各國所廣泛采用;
19世紀(jì),軸流風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng),但其壓力僅為100~300帕,效率僅為15~25%,直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。
1935年,德國首先采用軸流等壓風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)。
1948年,丹麥制成運(yùn)行中動葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī);旋軸流風(fēng)機(jī)、子午加速軸流風(fēng)機(jī)、斜流風(fēng)機(jī)和橫流風(fēng)機(jī);
1874年成立的Clarage公司,于1997年被美國雙城風(fēng)機(jī)集團(tuán)并購,成為至今老的風(fēng)機(jī)制造商之一,風(fēng)機(jī)的發(fā)展也都獲得了長足進(jìn)步。
1880年,人們設(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼,和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī),結(jié)構(gòu)已比較完善了。1892年法國研制成橫流風(fēng)機(jī) [3] 。
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風(fēng)機(jī)按使用材質(zhì)分類可以分好幾種,如鐵殼風(fēng)機(jī)(普通風(fēng)機(jī))、玻璃鋼風(fēng)機(jī)、塑料風(fēng)機(jī)、鋁風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)等等。 [7]
按氣體流動的方向
風(fēng)機(jī)分類可以按氣體流動的方向,分為離心式、軸流式、斜流式(混流式)和橫流式等類型。
(1)離心風(fēng)機(jī)。氣流軸向進(jìn)入風(fēng)機(jī)的葉輪后主要沿徑向流動。這類風(fēng)機(jī)根據(jù)離心作用的原理制成,產(chǎn)品包括離心通風(fēng)機(jī)、離心鼓風(fēng)機(jī)和離心壓縮機(jī)。 [5]
(2)軸流風(fēng)機(jī)。氣流軸向進(jìn)入風(fēng)機(jī)的葉輪,近似地在圓柱形表面上沿軸線方向流動。這類風(fēng)機(jī)包括軸流通風(fēng)機(jī)、軸流鼓風(fēng)機(jī)和軸流壓縮機(jī)。
(3)回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)。利用轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)改變氣室容積來進(jìn)行工作。常見的品種有羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
風(fēng)機(jī)根據(jù)氣流進(jìn)入葉輪后的流動方向分為:軸流式風(fēng)機(jī)、離心式風(fēng)機(jī)和斜流(混流)式風(fēng)機(jī)。
風(fēng)機(jī)按用途分為壓入式局部風(fēng)機(jī)(以下簡稱壓入式風(fēng)機(jī))和隔爆電動機(jī)置于流道外或在流道內(nèi),隔爆電動機(jī)置于防爆密封腔的抽出式局部風(fēng)機(jī)(以下簡稱抽出式風(fēng)機(jī))。
風(fēng)機(jī)按照加壓的形式也可以分單級、雙級或者多級加壓風(fēng)機(jī)。如4-72是單級加壓,風(fēng)機(jī)則是多級加壓風(fēng)機(jī)。
風(fēng)機(jī)按照用途劃分可以分為:軸流風(fēng)機(jī)、混流風(fēng)機(jī)、屋頂風(fēng)機(jī)、空調(diào)風(fēng)機(jī)等。
風(fēng)機(jī)按壓力可分為負(fù)壓風(fēng)機(jī)、低壓風(fēng)機(jī)、中壓風(fēng)機(jī)、高壓風(fēng)機(jī)。
按出口壓力(升壓)分為:通風(fēng)機(jī)(≤1.5萬Pa)、鼓風(fēng)機(jī)(1.5~35萬Pa)、壓縮機(jī)(≥35萬Pa) [7] 。
按層種方式來分類
通風(fēng)機(jī)的分類方法很多,大致可以按以下層種方式來分類:
(1)按產(chǎn)生壓力的高低可分為:容積式:往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式;透平式:離心式、軸流式、混流式和橫流式,噴射式。
通風(fēng)機(jī)一般是指透平式,即離心、軸流、混流、橫流等形式。 [1]
其主要的特點(diǎn)是:
離心式風(fēng)機(jī):較高的壓力,但風(fēng)量較小。
軸流式風(fēng)機(jī):較高的風(fēng)量,但壓力較低。
混流式風(fēng)機(jī):風(fēng)量與壓力介于離心和軸流風(fēng)機(jī)之間。
橫流式風(fēng)機(jī):有較高的動壓,能得到扁平的氣流。
(2)按使用材質(zhì)的不同可分為;鐵殼風(fēng)機(jī)(普通風(fēng)機(jī))、玻璃鋼風(fēng)機(jī)、塑料風(fēng)機(jī)、鋁風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)等。
(3)按氣體流動的方向可分為:離心式、軸流式、斜流式(混流式)和橫流式等類型。
(4)按氣流進(jìn)入葉輪后的流動方向可分為:軸流式風(fēng)機(jī)、離心式風(fēng)機(jī)和斜流(混流)式風(fēng)機(jī)。
(5)按用途可分為:壓入式局部風(fēng)機(jī)和隔爆電動機(jī)置于流道外或在流道內(nèi),隔爆電動機(jī)置于防爆密封腔的抽出式局部風(fēng)機(jī)。
(6)按照加壓的形式也可以分:單級、雙級或者多級加壓風(fēng)機(jī) [1] 。
風(fēng)機(jī)性能參數(shù)
風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)主要有流量、壓力、功率、效率和轉(zhuǎn)速。
另外,噪聲和振動的大小也是主要的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)指標(biāo)。流量也稱風(fēng)量,以單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)風(fēng)機(jī)的氣體體積表示;壓力也稱風(fēng)壓,是指氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力升高值,有靜壓、動壓和全壓之分;功率是指風(fēng)機(jī)的輸入功率,即軸功率。風(fēng)機(jī)有效功率與軸功率之比稱為效率。風(fēng)機(jī)全壓效率可達(dá)90%。 [7]
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風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物的烘干和選送;風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。 風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同,只是由于氣體流速較低,壓力變化不大,一般不需要考慮氣體比容的變化,即把氣體作為不可壓縮流體處理 [2] 。
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風(fēng)機(jī)開箱前應(yīng)檢包裝是否完整無損,風(fēng)機(jī)的銘牌參數(shù)是否符合要求,各隨帶附件是否完整齊全。
仔細(xì)檢查風(fēng)機(jī)在運(yùn)輸過程中有無變形或損壞,堅(jiān)固件是否松動或脫落,葉輪是否有擦碰現(xiàn)象,并對風(fēng)機(jī)各部分零件進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,應(yīng)待修復(fù)后再使用。
用500V兆歐表測量風(fēng)機(jī)外殼與電機(jī)繞組間的絕緣電阻,其值應(yīng)大于0.5兆歐,否則應(yīng)對電機(jī)繞駔進(jìn)行烘干處理,烘干時(shí)溫度不許超過120℃。
1.仔細(xì)閱讀風(fēng)機(jī)使用說明書及產(chǎn)品樣本,熟悉和了解風(fēng)機(jī)的規(guī)格、形式、葉輪旋轉(zhuǎn)方向和氣流進(jìn)出方向等;再次檢查風(fēng)機(jī)各零部件是否完好,否則應(yīng)待修復(fù)后方可安裝使用。 [4]
2.風(fēng)機(jī)安裝時(shí)必須有安全裝置以防止事故發(fā)生,并由熟悉相關(guān)安全要求的專業(yè)人士安裝和接線。
3.聯(lián)接風(fēng)機(jī)進(jìn)出口的風(fēng)管有單獨(dú)支撐,不允許將管道重疊重量加在風(fēng)機(jī)的部件上;風(fēng)機(jī)安裝時(shí)應(yīng)注意風(fēng)機(jī)的水平位置,對風(fēng)機(jī)與地基的結(jié)合面與出風(fēng)管道的聯(lián)接應(yīng)調(diào)整,使之自然吻合,不得強(qiáng)行聯(lián)接。
4.風(fēng)機(jī)安裝后,用手或杠桿撥動葉輪,檢查是否有過緊或擦碰現(xiàn)象,有無妨礙轉(zhuǎn)動的物品,無異?,F(xiàn)象下,方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)傳動裝置的外露部份應(yīng)有防護(hù)罩(用戶自備)如風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口不接管道時(shí),也需添置防護(hù)網(wǎng)或其他安裝裝置(用戶自備)。
5.風(fēng)機(jī)所配電控箱必須與對應(yīng)風(fēng)機(jī)相匹配(指功率、電壓、氣動方式、控制形式等)。
6.風(fēng)機(jī)接線應(yīng)由專業(yè)電工接線,接線必須正確可靠,尤其是電控箱處的接線編號與風(fēng)機(jī)接線柱上的編號*對應(yīng),風(fēng)機(jī)外殼應(yīng)可靠接地,接地必須可靠,不能用接零代替接地。
7.風(fēng)機(jī)全部安裝后應(yīng)檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)部是否有遺留的工具盒雜物 [4]
風(fēng)機(jī)外殼或電機(jī)外殼的接地必須可靠;
禁止反方向旋轉(zhuǎn),禁止超額定電流運(yùn)行,禁止缺相運(yùn)行;
風(fēng)機(jī)允許全壓起動或降壓起動,但應(yīng)注意,全壓起動時(shí)的電流約為5~7倍的額定電流,降壓起動轉(zhuǎn)距與電流平方成正比,當(dāng)電網(wǎng)容量不足時(shí),應(yīng)采用降壓起動。(當(dāng)功率大于11KW時(shí),宜采用降壓起動。)風(fēng)機(jī)在試車時(shí),應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說明書,檢查接線方法是否同接線圖相符;應(yīng)認(rèn)真檢查供給風(fēng)機(jī)電源的工作電壓是否符合要求,電源是否缺相或同相位,所配電器元件的容量是否符合要求。 [4]
試車時(shí)人數(shù)不少于兩人,一人控制電源,一人觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象立即停機(jī)檢查;首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確;風(fēng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)立即檢查運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流是否超過額定電流;若不有正?,F(xiàn)象,應(yīng)停機(jī)檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后,停機(jī)檢查風(fēng)機(jī)是否有異?,F(xiàn)象,確認(rèn)無異?,F(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
雙速風(fēng)機(jī)試車時(shí),應(yīng)先起動低速,并檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確;起動高速成時(shí)必須待風(fēng)機(jī)靜止后再起動,以防高速反向旋轉(zhuǎn),引起開關(guān)跳閘及電機(jī)受損。
風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)檢測風(fēng)機(jī)輸入電流是否正常,風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能超過其額定電流。若運(yùn)行電流超過其額定電流,應(yīng)檢查供給風(fēng)機(jī)的電壓是否正常。
風(fēng)機(jī)所需電機(jī)功率是指在一定工況下,對離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱,進(jìn)風(fēng)口全開時(shí)所需功率較大。若進(jìn)風(fēng)口全開進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),則電機(jī)有損壞的可能。風(fēng)機(jī)試車時(shí)將風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口管路上的閥門關(guān)閉,運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門漸漸開啟,達(dá)到所需工況為止,并注意風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否超過額定電流。 [4]
1、風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)落在具有駝峰形Q-H性能曲線的不穩(wěn)定區(qū)域內(nèi);
2、風(fēng)道系統(tǒng)具有足夠大的容積,它與風(fēng)機(jī)組成一個(gè)彈性的空氣動力系統(tǒng);
3、整個(gè)循環(huán)的頻率與系統(tǒng)的氣流振蕩頻率合拍時(shí),產(chǎn)生共振。 [3]
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a、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平、堅(jiān)固,且基礎(chǔ)高度≥200mm。
b、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用軟管(柔性材料且不燃燒)連接,長度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同。為保證軟管在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不出現(xiàn)扭曲變形,應(yīng)安裝的松緊適度。對于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管,可安裝稍緊些,防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被吸入,減少帆布軟管的截面尺寸。
c、風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上,風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊。全部風(fēng)機(jī)及電動機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上,鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上,減振墊用多孔型橡膠板。
d、風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大、不能變小,后出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng),偏向上出風(fēng)時(shí)須增加風(fēng)雨帽。 [1]
正確的維護(hù)、保養(yǎng),是風(fēng)機(jī)安全可靠運(yùn)行,提高風(fēng)機(jī)使用壽命的重要保證。因此,在使用風(fēng)機(jī)時(shí),必須引起充分的重視。
葉輪保養(yǎng):
在葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)初期及所有定期檢查的時(shí)候,只要一有機(jī)會,都必須檢查葉輪是否出現(xiàn)裂紋、磨損、積塵等缺陷。
只要有可能,都必須使葉輪保持清潔狀態(tài),并定期用鋼絲刷刷去上面的積塵和銹皮等,因?yàn)殡S著運(yùn)行時(shí)間的加長,這些灰塵由于不可能均勻地附著在葉輪上,而造成葉輪平衡破壞,以至引起轉(zhuǎn)子振動。
葉輪只要進(jìn)行了修理,就需要對其再作動平衡。如有條件,可以使用便攜試動平衡儀在現(xiàn)場進(jìn)行平衡。在作動平衡之前,必須檢查所有緊定螺栓是否上緊。因?yàn)槿~輪已經(jīng)在不平衡狀態(tài)下運(yùn)行了一段時(shí)間,這些螺栓可能已經(jīng)松動。 [4]
軸承保養(yǎng):
經(jīng)常檢查軸承潤滑油供油情況,如果箱體出現(xiàn)漏油,可以把端蓋的螺栓擰緊一點(diǎn),這樣還不行的話,可能只好換用新的密封填料了。
軸承的潤滑油正常使用時(shí),半年內(nèi)至少應(yīng)更換一次,*使用時(shí),大約在運(yùn)行200小時(shí)后進(jìn)行,第二次換油時(shí)間在1~2個(gè)月進(jìn)行,以后應(yīng)每周檢查潤滑油一次,如潤滑油沒有變質(zhì),則換油工作可延長至2~4個(gè)月一次,更換時(shí)必須使用規(guī)定牌號的潤滑油(總圖上有規(guī)定),并將油箱內(nèi)的舊油*放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。
如果要對風(fēng)機(jī)軸承作更換,應(yīng)注意以下事項(xiàng):
在將新軸承裝入前,必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置于溫度約為70~80℃的油中加熱后再裝入軸上,不得強(qiáng)行裝配,以避免傷軸。
其余各配套設(shè)備的維修保養(yǎng):
各配套設(shè)備包括電機(jī)、電動執(zhí)行器、儀器、儀表等的維修保養(yǎng)詳見各自的使用說明書。這些使用說明書都由各配套制造廠家提供,本制造廠將這些說明書隨機(jī)裝箱提供給用戶 [8] 。
除定期檢查機(jī)殼與進(jìn)氣室內(nèi)部是否有嚴(yán)重的磨損,清除嚴(yán)重的粉塵堆積之外,這些部位可不進(jìn)行其他特殊的維修。定期檢查所有的緊固螺栓是否緊固,對有壓緊螺栓部的風(fēng)機(jī),將底腳上的蝶形彈簧壓緊到圖紙所規(guī)定的安裝高度。 [4]
緊急停機(jī):在機(jī)組試運(yùn)行過程中,遇有下列情況之一時(shí),要立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動主電機(jī)停車按鈕,然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作;
離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動,并且已經(jīng)超過跳閘值;
機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者是不正常的摩擦聲音;
任何一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值;
油壓低于報(bào)警值并且無法恢復(fù)到正常時(shí);
油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象;
逐步打開放空閥,同時(shí)逐步關(guān)閉排氣閥;
逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門到20~25度;
按動停車按鈕,并注意停機(jī)過程中有無異?,F(xiàn)象;
機(jī)組停止后5~10min后,或者軸承溫度降低到45攝氏度以下時(shí)可以停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機(jī)組,密封油泵必須繼續(xù)供油,直到機(jī)體溫度低于80攝氏度為止;
機(jī)組停機(jī)后,在2~4小時(shí)期盤動轉(zhuǎn)子180度
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